Solució al rebot de tancament dels interruptors de buit

El rebot de tancament dels interruptors de buit és un problema comú però estrictament controlable, ja que pot intensificar el desgast dels contactes, generar sobretensió i afectar la vida útil tant elèctrica com mecànica. Les següents són solucions i enfocaments sistemàtics:

Optimització de l'estructura mecànica (enfocament fonamental):

Optimització del mecanisme de funcionament: assegureu-vos que les característiques de sortida del mecanisme de funcionament (com ara el mecanisme de molla, el mecanisme d'imant permanent) coincideixen amb les característiques de càrrega de l'interruptor. La velocitat terminal de tancament no ha de ser massa alta i ha de ser el més suau possible alhora que garanteix un tancament fiable. Disseny d'amortidor: afegiu o optimitzeu amortidors hidràulics o coixinets de poliuretà al final del moviment de contacte mòbil o a l'enllaç de transmissió per absorbir l'energia cinètica restant, que és un dels mètodes més directes i efectius per reduir el rebot. Millorar la coaxialitat i la verticalitat: Assegureu-vos la coaxialitat dels contactes mòbils i estàtics a la cambra d'extinció de l'arc, així com el centratge i la verticalitat de la barra de sortida del mecanisme de funcionament i la barra de contacte mòbil de la cambra d'extinció de l'arc, per reduir l'impacte lateral. Apretament i anti-afluixament: comproveu i premeu totes les peces de connexió mecànica (com ara passadors, cargols) per evitar vibracions secundàries causades per afluixar.

Contacte Disseny del sistema

Material de contacte i estructura: utilitzeu materials anti-soldadura i d'alta-conductivitat com ara el coure-crom (CuCr). Optimitzeu la forma del contacte (p. ex., utilitzeu contactes amb una determinada superfície d'arc) per facilitar el contacte lliscant i reduir la col·lisió directa i el rebot.

Molla de pressió de contacte: optimitzeu la precàrrega, la rigidesa i el mètode d'instal·lació de la molla de pressió de contacte. Augmenteu adequadament la pressió de contacte inicial i assegureu-vos que la molla pugui amortir ràpidament les vibracions.

Ajust de viatge de contacte i sobrecarregada: ajusteu amb precisió la sobrecorrida. Un recorregut insuficient pot provocar una pressió insuficient i un augment del rebot; un sobrecarregat excessiu pot augmentar l'energia de col·lisió. Els ajustos fins s'han de fer d'acord amb les especificacions tècniques del fabricant.

Ajust de paràmetres de control i funcionament

Control de tensió de tancament: Assegureu-vos que la bobina de tancament funciona a la tensió nominal. Una tensió excessivament alta donarà lloc a una potència i velocitat de tancament excessives, intensificant el rebot.

Control de fase de tancament (opcional): per a interruptors-de gamma alta o intel·ligents, es pot adoptar la tecnologia de tancament de selecció de fase per tancar prop del punt d'encreuament zero-de la tensió, reduint l'impacte electrodinàmic del corrent de pre-avaria sobre els contactes i, per tant, reduint indirectament el rebot.

1. Mesurament de diagnòstic: en primer lloc, utilitzeu un tester de característiques mecàniques per mesurar quantitativament el temps de rebot existent (normalment en mil·lisegons, ms) i el nombre de rebots.

Penseu en l'actualització sistèmica: per a aplicacions crítiques o d'operació freqüent, si el model antic té defectes de disseny inherents, considereu l'actualització a un nou model d'interruptor de buit amb un millor rendiment de rebot.

2.Norma bàsica: la solució final ha de garantir que el temps de rebot de tancament compleixi els requisits de les normes rellevants, com ara "Interruptors de CA d'alta tensió" GB/T 1984-2014 o IEC 62271-100 (normalment inferior o igual a 2 ms). En funcionament real, és imprescindible consultar el manual tècnic específic del fabricant de l'equip.

Interruptor ràpid de buit VTZ-12KF(Model especial Tongzhong Electric) és un aparell de commutació interior per a una tensió nominal de 12 kV, AC 50/60Hz. S'adoptamecanisme de funcionament modulari és adequat per a diverses empreses industrials i mineres i equips de xarxa elèctrica. La unitat del carro s'utilitza conjuntament amb elArmari de commutació KYN28A-12. També es pot utilitzar com a unitat fixa i equipat amb l'enclavament mecànic corresponent per a XGN2 i altres armaris fixos.

1. Tensió nominal: 12 kV

2.Freqüència nominal: 50/60Hz

3.Corrent nominal: 630/1250A

4.Corrent nominal de ruptura de curtcircuit: 25/31,5 kA

5.Corrent nominal de-curt-circuit (pic): 63/80kA

6.Mètode d'instal·lació: carro-central o armari fix

7. Armaris aplicables: armari de commutació de la sèrie KYN28-12, armari fix XGN, armari de xarxa d'anell de la sèrie HXGN

8.Els productes compleixen els estàndards: GB/T1984, GB/T11022;